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『传闻』松下本周发布新款MFT镜头及新款相机

2019-05-22 19:58 来源:新浪家居

  『传闻』松下本周发布新款MFT镜头及新款相机

  郭卫民说,当前信息化、数字化、网络化技术不断发展,本次会议以“共享的数字化东盟”为主题,具有很强的针对性。段跃中说,国之交在于民,两国把70周年纪念活动作为新的出发点,创建新型中日关系,有利于两国人民。

上海正着力构筑四个方面的战略优势,全力打响“上海服务、上海制造、上海购物、上海文化”四大品牌,国际进口博览会恰与这四大品牌都有紧密关联。”  生于美国加州的纽约圣若望大学生物系大四学生刘凯文,对中美贸易战可能导致许多中国制造的日常生活用品涨价深表担忧,因为“每个美国家庭都离不开‘中国制造’。

  中国与巴西投资合作论坛30日在巴西圣保罗举行。  《通知》指出,2018年到2020年,按照“宣传动员”“深化推进”和“总结提升”三步走战略,要在学校、社区、企业和农村等场所积极开展“美丽中国,我是行动者”主题实践活动。

  此外,村田还指出,中国仍是发展中国家,具有巨大的发展前景。”

中国留日同学总会会长汪先恩表示,1953年起中国留日同学总会在廖承志先生的直接指导下,组织动员旅日华人回国参加新中国建设,先后有约4000名留日学子从天津港回到祖国怀抱。

  会见后,两国总理共同见证了环保、旅游等领域双边合作文件的签署。

  曾创作《受歧视与贫困的外国劳动者》(光文社)、《外国研修生杀人事件》(七森书馆)、《仇恨言论》(文艺春秋社)、《网络私刑》(扶桑社)等多部著作。镜鉴的话1950年至1964年,在中国抚顺战犯管理所里,982名日本战犯接受改造,中国创造了使这些日本战犯“由鬼到人”的世界奇迹。

  15日下午,日本民主党、维新党、共产党等5个在野党举行党首会议,就16日缺席众议院全体会议表决达成一致。

  今年11月21日就要迎来第5届“说汉语,通中国”中文大赛,希望能有更多的人关注和参与该活动。《决定》的内容主要包括:  在保障行政机关履行职责和开展工作的连续性方面,《国务院机构改革方案》确定由组建后的行政机关或者划入职责的行政机关承担的,在有关行政法规规定尚未修改或者废止之前,调整适用有关行政法规规定,由组建后的行政机关或者划入职责的行政机关承担;相关职责尚未调整到位之前,由原承担该职责和工作的行政机关继续承担。

  而在旅游项下的“教育”方面,2017年中国在美留学生万人,据商务部测算中国在美留学生人均花费约万美元,总体支出约160亿美元。

  短短两年时间,郴州经开区以珠宝企业为支点,不仅仅撬动了巨大的外贸份额,也筑起了一个优秀的产业集群。

  日本当年侵略中国,给中国人民造成巨大伤害,要想实现两国之间的真正友好,日本政府应该向德国学习,真诚向中国受害者道歉,日本人也必须承认那段侵略历史。据悉,1981年,福建省京剧团曾在日本演出京剧《真假美猴王》,受到热烈欢迎。

  

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航母下水,大飞机上天,祖国的“小宇宙”爆发了

2019-05-22 09:33:01  [来源:中青在线]
  核心阅读  有着“零售业达沃斯”之称的世界零售大会4月17日—19日在西班牙首都马德里举行,来自全世界60个国家和地区的约1500名零售业代表齐聚一堂,共同探讨新时代世界零售业发展的创新趋势和未来策略。

航母已下水!大飞机要上天!…这两天祖国的好消息有点多,这些好消息都围绕着一个共同的主题那就是“中国制造”“自主知识产权”。这才哪到哪儿,从4月底到5月初的这段时间,祖国的“小宇宙”简直要爆发!

定了!国产大飞机 C919后天起飞


图:via @忙波

今天上午,有媒体放出消息,国产大飞机C919将于5日上午在浦东机场首飞!


C919的试飞一直受关注,前几天的“高抬腿”实验都成了新闻。


当然,如果天气条件不具备,首飞时间就要顺延了。

为什么C919倍受关注?

国产首搜大飞机全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表我的最大载客量是190座。

它是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,标准设计航程为4075公里,相当于可以一口气从长春飞到拉萨。


C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。

比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。

发动机是进口的,还能算自主知识产权吗?

没错!发动机是进口,不过,波音、空客也不生产发动机啊。

全球民机行业,发动机供应商就那么屈指可数的几家。C919选用的是CFM公司的LEAP-1C型发动机。相比于眼下主流的CFM56系列,LEAP-1系列的油耗降低16%,氮氧化物排放降低40%,且更为安静。该系列A型和B型分别装在了A320和波音737的最新改进型号上。ABC通吃,可见其实力!


补充一句,计划用于C919的国产发动机长江1000A正在研制中。相信,中国的发动机有一天也会赶上来,国产飞机可以装上我们中国自己的“大心脏”。

C919的国产化率,能叫自主知识产权吗?

有人质疑C919国产化率不高,一来没办法,民机不像军机,咱们的底子薄,拿不出现成的东西。和国际大牌供应商合作,也有利于获得国际民航当局和用户的认可。二来16家国际供应商,都和国内企业组建合资公司,不拿出诚意,做不成生意。比如,发动机未来就会在临港进行组装。


再来说飞机的自主知识产权,主要看三点,一,整机的产权归谁?二,研制整机的核心团队是谁?三,整机研制的关键环节掌握在谁的手里?

所以放心吧,自主创新妥妥的!

明明可以靠颜值吃饭,却偏偏要拼实力

C919的设计性能超过了大部分同类机型,不信?数据来说话!

更节能——C919使用的LEAP-1C发动机比“前辈”CFM56发动机燃油消耗减少16%;

更流畅——C919相对空客、波音的竞争机型,可以减少5%的空气阻力;

更轻盈——C919使用的最高端的铝锂合金和复合材料,占结构重量的五分之一还多,这使得飞机更轻;

更清新——C919的新型空气分配系统让空气更新鲜均匀,座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高了20%,乘客的热舒适度提升;

更智能——C919具有高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统。

[责编:潘晓慧]
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